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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

减振器必须满足的要求之一是（)

A.在悬架伸张行程中，减振器阻尼力较大

B.在悬架伸张行程中,减振器阻尼力应较小

C.在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较大

D.当车架或车身与车桥间的相对运动速度过大时，要求减振器加大阻尼力

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第1题

双向作用筒式减振器阻尼力（)

A.只有伸张行程

B.伸张行程等于压缩行程

C.伸张行程小于压缩行程

D.伸张行程大于压缩行程

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第2题

双向作用液力减振器工作时，一般是（)的阻尼力。

A.伸张行程大于压缩行程

B.伸张行程小于压缩行程

C.伸张行程等于压缩行程

D.无规律的

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第3题

筒式液压减振器在压缩行程中的压缩速度越大，其阻尼力越________。

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第4题

半主动控制悬架能够控制悬架的（)

A.高度

B.减振器阻尼

C.伸张行程

D.弹簧刚度

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第5题

电控悬架的防“后仰”控制：在汽车加速时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（)状态，以抑制汽车后仰。

A.“高”

B.“低”

C.“中间”

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第6题

电控悬架的“点头”控制：在汽车紧急制动时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（)状态，以抑制汽车制动时“点头”。

A.“高”

B.“低”

C.“中间”

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第7题

检查减振器时若压缩行程比伸张行程阻力小，则减振器就应更换（）

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第8题

三级阻尼可调减振器的控制包括：（)。

A.阻尼力“硬”控制

B.阻尼力“软”控制

C.阻尼力“中”控制

D.其他说法都错误

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第9题

减振器的阻尼作用一般是伸张行程大于压缩行程。()

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