双代号时标网络计划中,()就是关键线路。
A.自终点节点向起点节点观察,凡自始至终不出现波形线的通路
B.线路上的各工作的最迟开始时间与最早开始时间是相等的
C.线路上的各工作的最迟完成时间与最早开始时间是相等的
D.线路上的各工作的最迟开始时间与最早完成时间是相等的
A.自终点节点向起点节点观察,凡自始至终不出现波形线的通路
B.线路上的各工作的最迟开始时间与最早开始时间是相等的
C.线路上的各工作的最迟完成时间与最早开始时间是相等的
D.线路上的各工作的最迟开始时间与最早完成时间是相等的
A.在双代号网络计划中,关键线路上可以存在虚工作
B.在单代号网络计划中用节点表示工作,没有长度概念,不便于绘制时标网络计划
C.在单代号网络计划中不存在虚箭线
D.在双代号时标网络计划中,凡出现波形线且长度最短的线路就是关键线路
E.在双代号时标网络计划中,波形线的水平投影长度就是该工作的自由时差
A.双代号网络计划中总时差为零的
B.双代号时标网络计划中没有波形线
C.双代号网络计划中没有虚工作
D.双代号网络计划中工作持续时间总和最大
E.单代号网络计划中由关键工作组成
A.单代号网络计划中,从起点节点到终点节点均为关键工作的线路
B.双代号网络计划中无虚箭线的线路
C.双代号网络计划中总持续时间最长的线路
D.双代号网络计划中由关键节点组成的线路
E.在网络计划执行过程中,关键路线有可能转移
A.双代号网络计划中,总持续时间最长的线路为关键线路
B.单代号网络计划中,没有虚工作的线路为关键线路
C.双代号时标网络计划中,没有波形线的线路为关键线路
D.单代号搭接网络计划中,相邻两项工作之间时间间隔始终为0的线路为关键线路
E.单代号搭接网络计划中,工作持续时间之和最长的线路为关键线路
A.时标网络计划中没有波形线
B.双代号网络计划中没有虚箭线
C.单代号网络计划中各关键工作之间的时间间隔均为零
D.单代号网络计划中各工作自由时差为零
E.双代号网络计划中线路长度最长
A.双代号网络计划中总持续时间最长
B.相邻两项工作之间时间间隔均为零
C.单代号网络计划中由关键工作组成
D.时标网络计划中自始至终无波形线
E.双代号网络计划中由关键节点组成
A.总持续时间最长的线路
B.双代号网络计划中全部由关键工作组成的线路
C.时标网络计划中无波形线的线路
D.相邻两项工作之间的时间间隔全部为零的线路
E.双代号网络计划中全部由关键节点组成的线路
A.相邻两项工作间的时间间隔均为零
B.总持续时间最长
C.时标网络计划中没有波形线
D.双代号网络计划中无虚箭线
E.双代号网络计划中由关键节点连成
在双代号时标网络计划中,以波形线表示工作的()。
A.逻辑关系
B.关键线路
C.总时差
D.自由时差