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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

现代汽车的结构和新技术应用方面的变化有()。

A.模拟电路的电子控制技术在汽车电控系统的广泛应用。

B.新型化油器式发动机汽车比例逐步增加。

C.装有防抱死制动系统的汽车逐步增加。

D.在汽车的各个系统的电子控制中,电子控制单元的数目逐渐增多。

E.在汽车的电子控制系统中,集中控制系统得到广泛应用。

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第1题
新能源汽车是指的采用(),作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的动力技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

A.甲醇

B.电能

C.太阳能

D.一切新型能源

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第2题
目前电子控制技术在汽车上的应用中,汽车电控系统中的电子控制单元(ECU)()是不正确的。

A.包含输入输出电路

B.包含传感器

C.内部存有工作程序

D.故障码存储在RAM中

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第3题
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。新能源汽车包含以下几种类型:()。

A.纯电动汽车

B.插电式混合动力汽车

C.常规混合动力汽车

D.增程式电动车

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第4题
汽车电控门锁的分类有哪些?

A.按键式电控门锁

B.电子钥匙式电控门锁

C.触摸式电控门锁

D.生物特征式电控门锁

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第5题
按照工信部公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
汽车电控无级变速系统CVT与电控自动变速系统ECT的根本区别是什么?()

A.汽车电控无级变速系统CVT与电控自动变速系统ECT的根本区别是:CVT的电控单元结构原理大不相同

B.汽车电控无级变速系统CVT与电控自动变速系统ECT的根本区别是:CVT的液压控制系统结构原理大不相同

C.汽车电控无级变速系统CVT与电控自动变速系统ECT的根本区别是:CVT的电控系统结构原理大不相同

D.汽车电控无级变速系统CVT与电控自动变速系统ECT的根本区别是:CVT的变速系统结构组成和变速原理大不相同

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第7题
简述在进行故障原因分析环节中需要的资料()。
简述在进行故障原因分析环节中需要的资料()。

A、首先要收集汽车主机厂的销售车型资料,以及所修汽车维修手册提供的机械与液压原理结构图、油路电路气路图、电子控制系统框图、控制原理图表、技术参数表、技术信息通报等重要信息。

B、首先要收集汽车发生故障部位的结构原理资料,以及所修汽车维修手册提供的机械与液压原理结构图、油路电路气路图、电子控制系统框图、控制原理图表、技术参数表、技术信息通报等重要信息。

C、首先要收集汽车发生故障部位的结构原理资料,以及所修汽车三包凭证和保养手册、油路电路气路图、电子控制系统框图、控制原理图表、技术参数表、技术信息通报等重要信息。

D、首先要收集汽车维修的标准、环保要求资料,以及所修汽车维修手册提供的机械与液压原理结构图、油路电路气路图、电子控制系统框图、控制原理图表、技术参数表、技术信息通报等重要信息。

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第8题
对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势,将围绕()等主题展开,其中动力最优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术,将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向
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第9题
根据控制对象不同,汽车电控系统可分为发动机电控系统、底盘电控系统和车身电控系统三大类。()
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第10题
汽车电子控制单元(ECU)是汽车电控系统的控制中心,其主要功用是分析处理传感器采集的各种信息并向受控装置(即执行器或执行元件)发出控制指令。()
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