A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.迅速启动备用发电机组尽快恢复供电,同时电告驾驶台并停主机
B.在应急处理过程中必须有人监守主机操纵台
C.若情况危急船长必须用车,可按车令执行不必考虑后果
D.A十B+C
A.将情况报告轮机长,由轮机长决定
B.只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令
C.停止主机运转并电告驾驶台
D.将情况报告船长,由船长决定
A.值班轮机员接到驾驶台的通知后,立即报告轮机长并按驾驶室的指令操纵主机
B.轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥
C.迅速起动手动应急操舵装置,按照轮机长的指令操舵
D.克服舵机室噪声大等不利条件,听清舵令、回复舵令,确保操舵的准确性
A.船长上驾驶台发出警报,并报告公司和相关主管机构
B.值班驾驶员立即用VHF发布航行警告、显示失控号灯及号型
C.根据航区情况,大副、木匠到船头备双锚并瞭望
D.轮机部立刻组织开展主机抢修工作,若故障严重,无力修复,应及时报告公司请求技术指导或申请外援
A.在靠离码头操作之前,完成发电机的选择和并车工作,保证供电可靠
B.选择性能和技术状况最好的舵机电动机及控制设备,以保证舵机可靠工作
C.到主配电板前值班,注意观察用电情况,一旦跳电,立即采用应急措施恢复对航行设备的供电
D.按航行检修计划,组织有关人员做好有关设备的检修与保养工作
A.船舶国籍证书
B.轮机入级证书
C.有关船舶种类、尺度、构造、技术设备、主机功率等因素的资料
D.有关船舶航区、航程、航行时间等因素的资料