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[判断题]

由于存在灵敏度,地面信号并不是越大越好,因为地面信号过大时,在主机的衰减网络中会被削顶造成失真,并且邻线信号过大则干扰出现的可能性会增大。()

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第1题
地面信号过大时,在主机的衰减网络中会被削顶造成失真,并且邻线信号过大则干扰出现的可能性会增大。()
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第2题
采用联锁后备模式行车时,凭()行车。

A.车站人员手信号

B.地面信号

C.车载信号

D.车载信号及地面信号

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第3题
机车信号作为行车凭证时,由()设备共同构成,必须符合故障导向安全原则。

A.车载信号和地面信号

B.车载信号

C.地面信号

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第4题
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。

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第5题
轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以(地面信号)为准。()
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第6题
在采用ATP技术时,()是行车的主体信号。

A.信号旗

B.音响信号

C.地面信号

D.车载信号

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第7题
采用点式ATP模式运行时,凭()行车。

A.车站人员手信号

B.地面信号

C.车载信号

D.车载信号及地面信号

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第8题
在车辆段范围内行车时,以()为主。

A.地面信号

B.车载信号

C.手信号

D.无线手持台

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第9题
在车场范围内运行或调车时,以地面信号为主,调车专用电台为辅,当地面信号故障时,采用手信号旗/灯替代地面信号。()
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第10题
具备CBTC功能的区域,凭()显示,采用移动闭塞法组织行车。

A.车站人员手信号

B.地面信号

C.车载信号

D.车载信号及地面信号

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第11题
轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机应以什么信号为准?

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