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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

DK-1型电空制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能有()。

A.紧急增压阀故障;

B.紧急放风阀活塞中心孔孔径过小或半堵;

C.电动放风阀故障;

D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太大。

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第1题
DK-1制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能是()。

A.D3缩孔太大

B.D3缩孔太小

C.制动电空阀故障

D.D1缩孔太大

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第2题
说明DK£­1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理?
说明DK£­1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理?

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第3题
紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时,随制动管的压力空气排大气的快慢,就决定了()。

A.紧急制动后的延时时间的长短

B.紧急制动作用的产生

C.电动放风阀的动作

D.紧急放风阀故障

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第4题
DK£­1型电空制动机紧急阀包括()个动作状态。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题
简述DK£­1型电空制动机紧急阀的组成。

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第6题
DK£­ 1型电空制动机紧急阀紧急室里的风是来自于()的。

A.总风

B.作用管

C.工作风缸

D.列车管

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第7题
F8型电空制动机紧急电空阀部分中的电磁阀,在电空紧急制动时,起控制放大阀的作用。()
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第8题
紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II丢失,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。()
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第9题
紧急放风阀95的缩孔I或缩孔II半堵,电空制动控制器手柄移至制动位后起紧急制动。()
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第10题
104型分配阀紧急室充气过慢是因为()。

A.放风阀与阀座不密贴

B.防风阀导向杆密封圈漏泄

C.紧急活塞膜板穿孔

D.紧急活塞杆径向限孔Ⅳ被堵

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第11题
GYK的紧急放风阀为失电放风。关闭GYK电源开关,紧急放风阀失电打开,处于放风状态。打开GYK电源开关,紧急放风阀自动关闭。()
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