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[单选题]

道岔应设置在直线地段,道岔基本轨端部至曲线端部的距离(不含超高顺坡及轨距递减段)不宜小于()m,车场线可减少到3m。

A.2

B.3

C.5

D.6

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第1题
道岔基本轨端部至车站站台计算长度端部的距离不应小于()m。

A.2

B.3

C.5

D.6

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第2题
车站站台计算长度内不得设置竖曲线离开道岔端部的距离不应小于()m。

A.2

B.3

C.5

D.6

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第3题
道岔尖轨尖端的轨距加宽,按不大于一()的递减率向始端基本轨接头递减。

A.2‰

B.4‰

C.6‰

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第4题
线路允许速度为()km/h时,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于40m。
线路允许速度为()km/h时,正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于40m。

A、120(不含)~160

B、120~160

C、100(不含)~160

D、100~160

E、120(不含)~140

F、120~140

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第5题
竖曲线不得进入车站乘降台范围及道岔范围,并且离开道岔端部距离不小于()。

A.80m

B.5m

C.2m

D.4m

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第6题
道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减。

A.1‰

B.2‰

C.4‰

D.6‰

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第7题
线路允许速度大于160km/h的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于()。
线路允许速度大于160km/h的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度,一般情况下不应小于()。

A.70m

B.60m

C.40m

D.30m

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第8题
岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15mm,顺坡率不应大于1‰。()
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第9题
导曲线由于长度及限界的限制,一般不设超高,即使设置超高,受列车限界的限制,一般也不能大于15mm,且结构复杂,效果不明显。普通道岔中,未设轨底坡,提速道岔中设置了1:40轨底坡。

A.错误

B.正确

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第10题
道岔尖轨尖端的轨距加宽,允许速度不大于120km/h的线路,按不大于()的递减率向始端基本轨接头递减

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