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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

如齿面有点蚀，点蚀区高度为齿高的();长度为齿长的40%时，必须更换。

如齿面有点蚀，点蚀区高度为齿高的（);长度为齿长的40%时，必须更换。

A 100%

B 30%

C 50%

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更多“如齿面有点蚀，点蚀区高度为齿高的();长度为齿长的40%时，…”相关的问题

第1题

如齿面有点蚀，点蚀区高度为齿面高的()时，必须更换

A 100%

B 90%

C 95%

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第2题

高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为()。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第3题

为什么闭式齿轮传动的最主要失效形式是齿面疲劳点蚀？一般情况下疲劳点蚀首先出现在齿廓的什么部位？为什么？

提高齿面抗疲劳点蚀的措施有哪些？

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第4题

对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为()。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第5题

软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是().

A.齿面胶合

B.轮齿折断

C.齿面磨损

D.齿面疲劳点蚀

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第6题

试分析齿轮传动中，齿面疲劳点蚀失效产生的原因，并说明疲劳点蚀首先出现的部分及影响齿面抗点蚀能力的主要因

素。

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第7题

闭式硬齿面齿轮传动中，齿轮的主要失效形式为()

A.齿面胶合

B.齿面磨损

C.齿根断裂

D.齿面点蚀

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第8题

对于齿面硬度小于350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为()。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

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第9题

闭式齿轮失效的主要形式是()。

A.齿面疲劳点蚀

B.轮齿折断

C.齿面磨损

D.齿面胶合

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