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[单选题]

()一是对非重点设备实行故障障发生后的维修;二是对事先先无法预见的突发故障的维修修。

A.事后维修

B.预防维修

C.生产维维修

D.预预知维修

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第1题
()一是对非重点设备实行故障发生后的维修;二是对事先无法预见的突发故障的维修。

A.事后维修

B.预防维修

C.生产维修

D.预知维修

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第2题
无人机设备运行过程中计划外停机主要有2个原因,一是机载设备出现故障造成停机,称为故障时间;二是对设备进行预防性维修时造成的停机,称为。()

A.检测时间

B.检查时间

C.停机时间

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第3题
对采煤机实行电气保护的目的:一是发生故障时报警,二是切断采煤机的电源,防止故障扩大。()
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第4题
在现代设备管理要求下,事后维修在以下两方面仍然存在:一是维修策略中对生产影响极小的非重点设备,有多余配置的设备或从经营(费用)上采用其他维修方式不经济的设备,可以实行事后维修;二是()。

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第5题
设备在使用中经常处于三种状态;一是完好的技术状态、二是故障状态、三是()。
设备在使用中经常处于三种状态;一是完好的技术状态、二是故障状态、三是()。

A、故障维修后状态

B、故障前状态

C、故障维修状态

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第6题
以可靠性为中心的维修管理,对设备故障后果进行结构性评价,故障分为()。

A.潜在故障

B.安全故障

C.运行故障

D.非运行故障

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第7题
故障维修:是指设备在平时生产中连续工作无法进行修理,导致设备故障,为了避免这种现象,应停产对设备进行维修()
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第8题
故障维修:是指设备在平时生产中连续工作无法进行修理,导致设备故障,为了避免这种现象,应停产对设备进行维修。()
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第9题
故障处理应遵循先维修后调通;先本端后对端;先全网后本地:先重点后一般的基本原则。()
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第10题
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先处理故障,后组织行车。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车。()
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第11题
在同时发生多起故障且难以并行处理的情况下,进行故障处理时应遵循以下哪些原则?()

A.应先处理级别低的故障后处理级别高的故障

B.应先处理级别高的故障后处理级别低的故障

C.先处理相对非重要设备的故障后处理相对重要设备的故障

D.先处理相对重要设备的故障后处理相对非重要设备的故障

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