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[单选题]

排气门提前开启的目的是()。

A.增加进气充量

B.减少柴油机功率消耗

C.降低排气温度

D.增加排气量

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第1题
柴油机增压压力不足,将使气缸内()。

A.空气充量减少

B.排气温度增高

C.增加燃油消耗

D.冷却水减少

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第2题
柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。

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第3题
往复式压缩机来说,吸气温度升高,则()增加。

A.排气量

B.排气压力

C.功率消耗

D.无法确定

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第4题
柴油机进排气门重叠出现在()。

A.进气末期

B.进气初期、排气末期

C.进气全期

D.排气初期

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第5题
已知某四缸直列发动机的配气相位如下:进气门提前开启角α=12°,进气门滞后关闭角β=59°;排气门提前开启角γ=61°,排气门滞后关闭角δ=16°。试求:该发动机的进、排气门持续开启角和气门重叠角;并分析当气门凸轮磨损后,对配气相位的影响。

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第6题
排气门漏气时,排气温度降低。()
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第7题
有关四冲程柴油机做功冲程,下列说法正确的是()。

A.在柴油机一个完整的工作循环中,气缸内压力和温度最高

B.进气门和排气门始终是关闭状态

C.进气门始终是关闭的,排气门在做功冲程初期关闭,临近结束时开启

D.排气门始终是关闭的,进气门在做功冲程初期关闭,临近结束时开启

E.在柴油机四个冲程中,只有做功冲程向外输出功率

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第8题
换气过程是从()的全过程。

A.排气门开启到排气门关闭

B.排气门开启到进气门关闭

C.进气门开启到进气门关闭

D.进气门开启到排气门关闭

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第9题
在发动机做功行程中,()。

A.进、排气门仍旧关闭

B.进、排气门仍旧开启

C.进气门开启,排气门关闭

D.进气门关闭,排气门开启

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