A.进气门早开10°-30°
B.进气门晚关40°-70°
C.排气门早开40°-70°
D.排气门晚关10°-30°
E.均早开30°-40°,晚关10°-30°
A.2缸进气门3缸排气门
B.2缸排气门3缸进气门
C.2缸进气门4缸进气门
D.3缸排气门4缸进气门
A.在全转速、轻载模式下,进气门晚开,排气门早关,燃油经济性会更好
B.高转速下,气缸内温度过高会产生氮氧化合物,所以EGR系统必不可少
C.在高速、大负荷时,进气门晚关,排气门早开,是为了增加发动机的输出扭矩
D.在中等负荷下,进气门早开、排气门晚关,可改善有害气体的排放