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列车管压力开关D08检测压力小于270kPa将导致CRH5系列动车组牵引封锁。()

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第1题
设置恒速运行导致牵引力给不上将导致CRH5系列动车组牵引封锁。()
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第2题
CRH5系列动车组在运行过程中,总风表上的指示压力突然低于750kPa或列车管压力表压力突然降低,司机施加制动停车。()
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第3题
CRH5系列动车组发生牵引变压器次边接地导致自动切除故障时进行小复位。()
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第4题
CRH2系列动车组辅助风缸压力过低将导致受电弓无法升起。()
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第5题
中国标准动车组CR400BF压力变换阀密封失效使得在制动缓解状态下,()异常持续输出制动缸压力,该压力使判断空气制动施加状态的压力开关触点断开,制动缓解回路断开无法建立,进而导致全列牵引被封锁。

A.压力开关

B.压力变换阀

C.制动手柄

D.充风电磁阀

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第6题
CRH5系列动车组运行过程中,TD屏上显示“转向架XX空气弹簧压力低”,司机施加制动停车。()
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第7题
当车辆处于被救援状态时,救援回送装置可以把救援动车组或机车列车管(BP)压力转换为电气指令()
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第8题
CRH5系列动车组发生牵引变压器自动切除故障时,换弓闭合主断,如果中压扩展正常,维持运行。()
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第9题
自阀运转位20CP响应列车管压力变化,将作用管压力排放。()
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第10题
列车管压力始终追随均衡风缸的压力变化。()
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