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第1题
CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。
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第2题
当CRH5型动车组发生故障或其他事故不能自我行驶需要救援时,必须采用()
A.半永久车钩
B.自动车钩
C.小间隙车钩
D.过渡车钩
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第3题
西安地铁车辆采用()。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.半永久车钩
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第4题
我国地铁车辆的车钩一般分为()
A.半自动车钩
B.全自动车钩
C.永久性车钩
D.半永久车钩
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第5题
()是用于动车组组内车辆间的联挂
A.半永久车钩
B.自动车钩
C.小间隙车钩
D.15号车钩
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第6题
CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种两种车钩接口、功能、主要参数相同,可以实现相互连挂并整体互换二者主要区别是伸缩功能实现方式不同()
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第7题
在1号线电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“=”代表()。
A.全自动车钩
B.半自动车钩
C.半永久牵引杆
D.永久牵引杆
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第8题
动车组车钩分为头车车钩、中间车钩以及()。
A.过渡车钩
B.15号车钩
C.沙库式车钩
D.AAR车钩
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第9题
南京地铁二号线列车两列C车之间通过()连接。
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