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[判断题]

列车到达终点站机车与车列摘解后，司机应立即将LKJ转入调车工作状态（无防冒模式除外）。（）

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第1题

列车到达终点站机车与车列摘解后，司机应立即将LKJ转入调车工作状态（无防冒模式除外）。（）

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第2题

列车到达终点站机车与车列摘解后，司机应执行车机联控并确认开放后，方可将监控装置转入调车工作状态（无防冒模式除外）（）

A.调车信号

B.调车进路

C.调车手信号

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第3题

《操规》到达终点站后，摘解机车前缓解列车制动（）

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第4题

自列车到达车站摘解机车后或待发列车的车列在车站停妥时起，（)min内不再另行采取防溜措施

A.60

B.90

C.120

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第5题

列车终到或调车作业，由机车乘务员负责摘解机车时，关闭列车管折角塞门（截断塞门）前须确认司机已采取整列制动措施。（）

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第6题

列车机车与第一辆车软管的摘解，非单班单司机值乘无列检作业的列车，由（)负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.调车人员

D.列检人员

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第7题

机车进入救援区间前应按压LKJ的（）键将LKJ转入“调车”状态。

A.[调车]

B.[开车]

C.[对标]

D.[前进]

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第8题

首批调车作业前，调车指挥人须与机车司机共同进行机车控制器时钟状态校核（与列车运行监控装置配合使用时除外）、信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，调车指挥人在《司机手册》中签字（含时钟误差时间），司机在调车长调车作业通知单上签字（含时钟误差时间）后，方可进行作业。（）

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第9题

到达列车需摘开本务机车（含附挂车辆摘开）、机车将客车底送至到发线，摘开软管前，（）须与司机确认自动制动机达到最大减压量（不得采取紧急制动排风）。

A.列检人员

B.车站人员

C.调车人员

D.摘解人员

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第10题

列车机车与第一辆车软管的摘解，单班单司机值乘的列车无车辆乘务员时，由（)负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.车站人员

D.列检人员

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第11题

救援机车距被救援列车或车列距离不足2km担任救援时，输入救援车次、交路号和本站代码，使LKJ进入调车工作状态运行。（)

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