题目内容
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[单选题]
发动机磨合后功率与油耗率是通过发动机在测功机上测定其（)转速下的负荷及一定时间的耗油量计算而得。
A.最高
B.最低
C.额定
D.怠速
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A.发动机比油耗随发动机转矩的变化关系
B.发动机燃油消耗率随车速的变化关系
C.发动机燃油消耗率随发动机功率的变化关系
D.发动机比油耗随发动机转速的变化关系
已知货车装用汽油发动机的负荷特性与万有特性。负荷特性曲线的拟合公式为：
其中,b为燃油消耗率[g/(kW-h)];Pe为发动机净功率(kW);拟合式中的系数随转速n变化。怠速油耗Qid=0,299mL/s(怠速转速400r/min)。
计算与绘制题1.3中货车的
1) 汽车功率平衡图。
2) 最高档与次高档的等速百公里油耗曲线
3) 利用计算机求货车按JB3352-83规定的六工况循环行驶的百公里油耗。计算中确定燃油消耗值b时，若发动
机转速与负荷特性中给定的转速不相等，可由相邻转速的两根曲线用插值法求得。
注意：发动机净功率和外特性功率的槪念不同。发动机外特性功率是发动机节气门全开时的功率，计算公式
在某一转速下，外特性功率是唯一确定的。发动机净功率则表示发动机的实际发出功率，可以根据汽车行驶时的功率平衡求得，和转速没有一一对应关系。
A.功率增大而耗油减少
B.功率增大而耗油增多
C.功率下降而耗油减少
D.功率下降而耗油增多
A.通过观察发动机的外观来确定
B.通过拆解发动机仔细观察
C.启动发动机，感官感受发动机运转的平顺性及稳定性
D.通过地盘测功机检测发动机功率
