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[主观题]

汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？

汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？

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第1题

汽轮机起动与停机时，为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水?

汽轮机起动与停机时，为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水？

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第2题

汽轮机管道疏水包括：()的疏水，再热蒸汽冷、热段管道的疏水，高、低压旁路管道疏水，()后的管道疏水，汽轮机轴封管道疏水。

汽轮机管道疏水包括：（)的疏水，再热蒸汽冷、热段管道的疏水，高、低压旁路管道疏水，（)后的管道疏水，汽轮机轴封管道疏水。

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第3题

汽轮机启动过程中，主蒸汽温度达到多少度时，可以关闭本体疏水？为什么？

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第4题

汽轮机启动，停机时，为什么需要规定蒸汽的过热度?

汽轮机启动，停机时，为什么需要规定蒸汽的过热度？

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第5题

汽轮机起动过程中，主蒸汽温度达到多少度，可以关闭本体疏水?为什么?

汽轮机起动过程中，主蒸汽温度达到多少度，可以关闭本体疏水？为什么？

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第6题

再热蒸汽温度下降，开启再热器疏水的目的是防止（)水冲击。

A.汽轮机高压缸

B.汽轮机中压缸

C.汽轮机低压缸

D.管道

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第7题

汽轮机起动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度?

汽轮机起动、停机时，为什么要规定蒸汽的过热度？

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第8题

锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，属于（)。

A.主蒸汽管道系统

B.给水管道系统

C.再热蒸汽管道系统

D.真空抽汽系统

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第9题

汽轮机对主蒸汽温度和再热蒸汽温度的要求?

汽轮机对主蒸汽温度和再热蒸汽温度的要求？

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第10题

汽轮机启动过程中，主蒸汽温度达()时可以关闭本体疏水门。

汽轮机启动过程中，主蒸汽温度达（)时可以关闭本体疏水门。

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