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[多选题]

下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是()

A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

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第1题
高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工,为()施工。
高速铁路超出图定天窗时间且需调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、换梁、上跨铁路结构物等施工,为()施工。

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第2题
下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是()

A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

B.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

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第3题
增加天窗时间影响图定跨集团公司旅客列车开行时,必须报铁路总公司调度部批准。()
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第4题
繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于()对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗

A.10

B.12

C.15

D.20

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第5题
高速铁路仅运行动车组列车的区段,运行区段内所有施工、维修作业均已销记天窗结束后开行动车组列车前,应开行确认列车,确认列车开行纳入()。

A.日计划

B.列车运行图

C.阶段计划

D.调度命令

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第6题
二级施工:超出图定施工时间的系统升级、移动设备调试、技术改造及动态监测试验等较复杂的封锁作业。()
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第7题
二级施工:不超出图定施工时间的系统升级、移动设备调试、技术改造及动态监测试验等较复杂的封锁作业。()
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第8题
下列哪些施工计划由铁路总公司负责审批()

A.影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。

B.调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。

C.调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路,实行迂回运输的施工。

D.变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数的施工。

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第9题
列车停运(抽线)是指列车运行图计划开行的图定列车却未开行。()
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第10题
高速铁路维修天窗结束后开行动车组列车前,应开行(),确认列车开行纳入列车运行图

A.确认列车

B.检查列车

C.轨检车

D.检测车

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