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[判断题]

列车通过曲线时，钢轨车轮的导向力，是导致曲线侧磨耗的主要原因。（)

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更多“列车通过曲线时，钢轨车轮的导向力，是导致曲线侧磨耗的主要原因…”相关的问题

第1题

轮缘磨耗超限后的危害是（)。

A.使车轮通过道岔时易爬上尖轨

B.增加其与钢轨内侧面的摩擦系数

C.降低车钩高度，造成列车分离

D.加剧车轮的踏面磨耗

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第2题

曲线设置超高，减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨______、垂直磨耗均匀等。

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第3题

列车运行在曲线地段时,由于内、外轨()的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。

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第4题

曲线定期涂油可防治钢轨磨耗。（)

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第5题

普通铁路列车的导向方式为（）

A.靠车轮轮缘导向

B.靠蠕滑力导向

C.靠制动装置

D.靠车轮轮缘和内外钢轨高度差导向

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第6题

由于曲线与直线上钢轨的磨耗程度不同，互相倒换还可延长钢轨使用年限。（)

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第7题

综合检测列车ALD经过导曲线钢轨和连接部分直股钢轨时产生等边______信号曲线.

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第8题

连接部分常见的病害有导曲线()、导曲线钢轨偏面磨耗、导曲线不圆顺。

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第9题

装用下交叉支撑装置可有效保持转向架的正位状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。（)

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