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[判断题]

在人工驾驶模式下，TCDS判断方向手柄的数字量，转换牵引手柄模拟值，控制列车牵引力和制动力。（√ ）

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第1题

主控器手柄用于人工驾驶列车，由此牵引和制动的给定值可无级输入。（)

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第2题

人工驾驶模式时，集中精力，主控手柄不得()，控制速度，精确对标，保持列车平稳运行。

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第3题

（)用来控制车辆的电力牵引和制动模式。

A.主控制手柄

B.方式方向手柄

C.主控制钥匙

D.DDU

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第4题

人工驾驶模式时，集中精力，主控手柄不得“急推、快拉”，控制速度，精确对标，保持列车平稳运行。（)

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第5题

救援列车以（)模式进行连挂牵引£¯推进故障列车运行。

A.CBTC等级下的人工驾驶模式

B.点式/后背模式下的人工驾驶模式

C.RM

D.非限制人工驾驶模式

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第6题

列车制动机为一次缓解型时，牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于()。

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第7题

列车司机在建立ATP模式时，列车司机将模式手柄放在”制动“位，主手柄放在”ATPM“位，按下“紧急制动复位”按钮。（)

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第8题

从HXD3型电力机车牵引特性控制曲线可以看出，手柄置于5级时，输出牵引力曲线任何时候都与最大牵引力曲线相切。（)

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第9题

关于人工放起落架的说法正确的是()。

A.共有三个人工控制手柄

B.人工控制手柄位于驾驶舱地板下

C.只要飞机在空中，在任何情况下均可人工放起落架

D.上述说法均正确

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