题目内容
（请给出正确答案）
A.在高速、转向盘小转角、低侧向加速度范围内，汽车应具有良好的回正性能和较大的转向灵敏度，因此转向盘力应越小越好
B.汽车在原地、小半径低速行驶时，应防止转向盘过于沉重
C.转向盘力在不同车速下的需求不同故转向系统应该具有随车速而变化的转向盘力特性
D.由于转向杆系等存在弹性，因此实际转向角和理论转向角并不相等，刚度越高越好
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A.这项测试适用于评价、鉴定车辆高速行驶的操纵稳定性的
B.在这项测试中，需要测量的量有：车速、转向力矩、转向角、横摆角速度
C.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中，0g处的转向盘转矩表征了路感
D.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中，0.1g处的转向盘转矩表征了刚离开直线行驶状态时的路感
A.汽车在原地、小半径弯道低速行驶时,要防止转向盘过于沉重
B.在高速行驶时,转向盘力不宜过小,而应维持一定的数值
C.转向系的刚度应低些为好
D.动力转向系应具有随车速而变化的转向盘力特性
测定汽车稳态转向特性常用两种方法，一为固定方向盘转角法，并以R/ R0-a曲线来表示汽车的转向特性;另一为固定圆周法。试验时在场地上画一圆，驾驶员以低速沿圆周行驶，记录转向盘转角
然后驾驶员控制转向盘使汽车始终在圆周上以低速连续加速行驶.随着车速的提高，提高转向盘转角
（一般）将随之加大。记录下角，并以
曲线来评价汽车的转向特性。试证：
说明如何根据
曲线来判断汽车的转向特性。
A.汽车应保持直线向前状态，置于平坦、干燥和清洁的硬质路面上
B.将转向力-角仪安装在转向盘上
C.转动转向盘至中间位置
D.将转向盘转至一侧
A、转向桥是利用转向节使车轮发生转向的
B、转向桥除承受垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力
C、转向桥通常位于汽车后部
D、转向桥主要由前梁和转向节组成
A.驾驶员操纵转向盘转矩和转角
B.驾驶员操纵转向盘力和转角
C.驾驶员操纵转向盘扭矩和转矩
D.驾驶员操纵转向盘转矩和力臂
