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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

占用端牵引单元两个CCU均失效时，触发紧急制动，主断断开，所在牵引单元受电弓被锁闭，各设备短时显示问号，然后显示“列车控制无通讯”，进而显示“紧急运行模式”。（)

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更多“占用端牵引单元两个CCU均失效时，触发紧急制动，主断断开，所…”相关的问题

第1题

CR400AF系列动车组发生同一牵引单元两个CCU失效（6240、6241等)、网络WTB通信故障（626E)时，若非主控端失效时司机施加（)制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第2题

主CCU失效：两个HMI屏短时间显示“正在进行网络配置，请等待…”，主断跳开，HMI显示诊断代码为（)（CCU1失效)或（)（CCU2失效)。

A.6042

B.6052

C.6062

D.6072

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第3题

HXD1电力机车在牵引（速度大于10km／h）时，扳动受电弓()开关将导致主断断开并降下受电弓。

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第4题

CR400BF系列动车组发生主变压器故障2(33B9、33C0、33C1、3380)时，司机在主控端司机室通过HMI切除故障单元受电弓及隔离开关，换升非故障单元受电弓，闭合主断路器，以最大牵引能力运行。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

牵引单元内的两个CCU均失效（6042和6052)，三键复位或软件复位不成功时需进行（)

A.ACU复位

B.TCU复位

C.三键复位

D.大复位

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第6题

正常升弓但主断无法闭合期间，要检查总风管压力当总风管压力低于700kPa时，单个受电弓10min内升弓操作不得大于5次，否则会触发软件保护而锁闭受电弓一旦锁闭，90min后才能解锁（)

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第7题

司机模式菜单下的牵引变流器（编)和牵引变流器（车)分别显示（)。

A.均是各车变流器工作状态

B.均是数字显示各变流器的牵引电流、直流电压、电机频率、再生制动力的状态

C.牵引变流器(编)显示各车变流器工作状态;牵引变流器(车)数字显示各变流器的牵引电流、直流电压、电机频率、再生制动力的状态

D.牵引变流器(车)显示各车变流器工作状态;牵引变流器(编)数字显示各变流器的牵引电流、直流电压、电机频率、再生制动力的状态

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第8题

受电弓无法升起的现象是（)。

A.MON显示受电弓未升起，网压表无显示

B.动车组无牵引力(重联时会出现)

C.受电弓自动降弓或受电弓无法升起

D.MON屏显示受电弓降下，故障显示灯“准备未完”灯变亮

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第9题

CRH380B/BL型动车组“报PWMI峰值电流干扰，主断路器锁闭”故障时需在HMI上切除故障车辆的（)。

A.受电弓

B.主断路器

C.牵引变流器

D.变压器

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