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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

对汽缸进行保温处理不能（)。

A.减少汽缸热损失

B.保护人身及设备的安全

C.减小上下缸温差

D.提高机组的经济性

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第1题

上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。（)

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第2题

超高压再热机组的高压缸，常采用()结构，以便减薄汽缸和法兰的()。

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第3题

对汽缸保温要求：一是当周围空气温度为25℃时，保温层表面的最高温度不得超过50℃;二是汽轮机的上、下缸之间的温差不应超过（)。

A.35℃;

B.50℃;

C.60℃;

D.80℃。

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第4题

往复压缩机汽缸经镗缸或镶配处理后，应进行气压试验。（)

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第5题

汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。

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第6题

汽缸的作用是什么？超高参数及以上汽轮机的高压缸（甚至中压缸)为什么采用双层结构？

汽缸的作用是什么？超高参数及以上汽轮机的高压缸(甚至中压缸)为什么采用双层结构？

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第7题

供热管道保温的目的有（）

A.减少无效热损失

B.美观

C.保护人员安全

D.节约能源

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第8题

发动机汽缸镗削量的计算公式为（)。

A.镗削量：活塞最大直径-汽缸最小直径+配合间隙-磨缸余量

B.镗削量;活塞最大直径-汽缸最大直径+配合间隙-磨缸余量

C.镗削量：活塞最大直径-汽缸最小直径-配合间隙-磨缸余量

D.镗削量：活塞最大直径-汽缸最大直径-配合间隙+磨缸余量

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第9题

汽轮机真空下降有（)危害。

A.排汽压力升高，可用焓降减小，不经济;

B.排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动;

C.真空下降使排气的容积流量减小，对末几级叶片工作不利;

D.机组出力降低。

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