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[判断题]

充换电设施现状分析包括,统计规划区域当前充换电设施的数量、类型、使用状况和维护状况,并搜集最新的充换电商业模式及本地相关政策,分析充换电设施存在的问题。()

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第1题
充换电设施接入电网线路应具有较强的适应性,其导线截面宜根据充换电设施最终规划容量一次选定。()
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第2题
充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取()及()两项费用。

A.电费

B.接网费

C.充换电服务费

D.基本电费

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第3题
充换电()用来弥补充换电设施运营成本。

A.电费

B.服务费用

C.平台使用费

D.以上都不是

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第4题
对于电动汽车充换电设施,从产权分界点至公共电网的配套接入工程,以及因充换电设施接入引起的公共电网改造,由()负责投资建设。

A.用户

B.公司

C.施工单位

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第5题
对各类充换电设施的建设制定分期建设规划,()应逐年进行。

A.分期

B.近期

C.中期

D.远期

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第6题
按照“()”的模式,加快电动汽车智能充换电服务网络建设。

A.换电为主

B.插充为辅

C.集中充电

D.统一配送

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第7题
目前国家电网公司在智能用电方面的关键设备研制主要包括();();();()。

A.智能电能表、充换电设备、光纤复合低压电缆、用户多功能接收器

B.智能电能表、充换电设备、光纤复合低压电缆、用户多能接收器

C.智能电能表、充换电设备、光纤复合低压电缆、用户智能交互终端

D.智能电能表、充换电设备、光纤复合高压电缆、用户智能交互终端

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第8题
电动汽车充换电设施接入配电网设计中应积极采用()、()、()。

A.新技术

B.新材料

C.新标准

D.新工艺

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第9题
供电线路应有较强的适应性,导线截面宜综合充换电设施近期规划容量、线路全寿命周期一次选定。()
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第10题
电动汽车充换电设施接入配电网设计应遵循()、()、()原则。

A.统筹协调

B.资源节约

C.环境友好

D.安全可靠

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第11题
下列设备中,属于非线性用电设备的是()。

A.电弧炉

B.整流设备

C.变频设备

D.充换电设施

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