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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

管理损耗是实际线损和理论线损之差，产生的原因是对线损管理工作没有达到与所定损耗目标值相对应的水平，不能通过理论线损计算得出。（)

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更多“管理损耗是实际线损和理论线损之差，产生的原因是对线损管理工作…”相关的问题

第1题

按线损的性质分类分为()。

按线损的性质分类分为（)。

A.不变损耗

B.技术线损

C.可变损耗

D.管理线损

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第2题

变压器的损耗主要包括（)两部分。

A.铜损

B.线损

C.铁损

D.线圈损耗

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第3题

____是指变压器的铁芯损耗，是变压器的固有损耗，在额定电压下，它是一个恒定量，并随实际运行电压成正比变化，是鉴别变压器能耗的重要指标。

A.线损

B.铜损

C.磁损

D.铁损

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第4题

电力网实际运行中的其他损失和各种不明损失是（)。

A.理论线损

B.管理线损

C.规划线损

D.其他三个选项都不是

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第5题

何为管理损耗(又称为管理线损)?

何为管理损耗（又称为管理线损)？

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第6题

创新台区线损理论计算方法，开展典型台区理论线损与实际线损比对分析，持续优化算法，持续推进“一台区一考核”应用，应用理论计算结果，科学合理制定管理目标。（)

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第7题

开展线损分析要针对线损管理的有关内容做好（)。

A.统计线损率和理论线损率的对比

B.现实和历史问题的对比

C.计量总表和分表电量的对比

D.包片台区经理之间的对比

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第8题

下列有关涡流的说法，错误的是哪些？()有关功率损耗的说法，哪些是正确的①在交流铁心线圈中，既有铜损，又有铁损②铁损是由磁滞和涡流产生的③由磁滞所产生的铁损耗称为磁滞损耗④由涡流所产生的铁损耗称为涡流损耗

A.①、③、④

B.①、②、③

C.②、③、④

D.①、②、③、④

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第9题

为什么变压器的空载损耗可以看成铁损？短路损耗可以看成铜损？负载时的铁损与空载损耗有多大差别？负载时的铜为什么变压器的空载损耗可以看成铁损？短路损耗可以看成铜损？负载时的铁损与空载损耗有多大差别？负载时的铜损与短路损耗有多大差别？

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第10题

为什么变压器的空载损耗可以看成铁损？短路损耗可以看成铜损？负载时的铁损与空载损耗有多大差别？负载时的铜

损与短路损耗有多大差别？

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第11题

用户电能表电压绕组及其他附件的损耗属于线损中的可变损耗。（)

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