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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

在海洋运输大宗散装货物过程中,买卖双方往往在合同中确定有数量机动幅度,能够行使机动幅度选择权的一般有( ),

A.船方

B.买方

C.卖方

D.保险公司

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第1题
在合同的数量机动幅度选择权只能由买方行使。()

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第2题
在货物买卖合同中,数量机动幅度的选择权可由()。

A.船方行驶

B.卖方行驶

C.买方行驶

D.保修公司行驶

E.开证银行行驶

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第3题
合同规定了数量机动幅度,可以行使溢短装选择权的是()。

A.卖方

B.买方

C.船方

D.安排舱容及装载货物的一方

E.法院

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第4题
如果采用CIF条件成交,数量的机动幅度一般由()来确定

A.卖方

B.买方

C.船方

D.保险公司

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第5题
按FOB条件成交,如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有5%的机动幅度,根据惯例,该机动幅度应由()行使。

A.买方

B.卖方

C.船长

D.开证银行

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第6题
采用FOB条件成交时数量机动幅度一般由( )。

A.买方确定

B.卖方确定

C.买方与船方协商确定

D.卖方与船方协商确定

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第7题
合同的数量机动幅度选择权只能由买方行使。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
根据国际商会《跟单信用证统一惯例》600号出版物之规定,在以信用证支付方式进行散装货物的买卖,若合同中未明确规定机动幅度,其交货数量可有的增减幅度为()

A.3%

B.5%

C.10%

D.15%

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第9题
合同中的数量条款应当()。

A.具体明确

B.机动幅度越大越好

C.机动幅度越小越好

D.机动幅度应当合适

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