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[判断题]

中转作业是指列检作业场在车站对停车中转列车进行的列车技术作业,中转列车分为有调中转列车和直通中转列车。()

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第1题
中转作业指列检作业场在车站对停车中转列车进行的列车技术作业。()
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第2题
通过作业:指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行()、换挂机车的无调中转列车,利用TFDS等货车安全防范系统进行的列车技术作业。
通过作业:指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行()、换挂机车的无调中转列车,利用TFDS等货车安全防范系统进行的列车技术作业。

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第3题
到达作业指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行更换机车乘务员、换挂机车的无调中转列车,利用TFDS等铁路货车安全防范系统进行的列车检查作业。()
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第4题
在技术站不进行改编调车作业,只在到发线上进行中转技术作业的列车,属于()。

A.A. 编组始发列车

B.B. 部分改编中转列车

C.C. 到达解体列车

D.D. 元调中转列车

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第5题
在列车密集到发时间段内,当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时,须按车站安排的顺序进行列车技术作业。()
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第6题
采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场,应根据动态检车组的数量,配备故障专修组。()
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第7题
由技术站编组始发的货物列车,编组作业完后,转往到发场上进行的技术作业,属于()作业。

A.A. 元调中转列车

B.B. 部分改编中转列车

C.C. 编组始发列车

D.D. 到达解体列车

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第8题
有调中转列车是指在该车站进行()作业的列车。
有调中转列车是指在该车站进行()作业的列车。

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第9题
采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场,应根据动态检车组的数量,配备故障()。
采取动态检查作业方式对停车中转列车进行技术作业的列检作业场,应根据动态检车组的数量,配备故障()。

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第10题
在技术站变更货物列车重量,在到发场进行的技术作业,属于()作业。

A.A. 无调中转列车

B.B. 部分改编中转列车

C.C. 到达解体列车

D.D. 编组始发列车

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第11题
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。()
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