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[判断题]

拉动式准时化生产:以最终用户的需求为生产起点,强调物流平衡,追求零库存,要求上一道工序加工完的零件立即可以进入下一道工序。()

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第1题
加工某种零件必须依次经过三道工序,从以往大量的生产记录得知,第一道、第二道、第三道工序的次品率分别为0.2.0.1.0.1,并且每一道工序是否产生次品与其他工序无关,试求.这种零件的次品率。

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第2题
传统生产系统逻辑是是由顾客订单开始,根据订单上的需求按产品结构自上而下展开。由最后一道加工工序开始,反工艺顺序逐级地“牵引”前面的工序按需进行生产。()
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第3题
某企业生产乙产品经过三道工序加工完成。原材料于每道工序开始时一次投入,各工序的材料定额为:第一道工序12千克,第二道工序18千克,第三道工序10千克。各工序的工时定额为:第一道工序15小时,第二道工序25小时,第三道工..

某企业生产乙产品经过三道工序加工完成。原材料于每道工序开始时一次投入,各工序的材料定额为:第一道工序12千克,第二道工序18千克,第三道工序10千克。各工序的工时定额为:第一道工序15小时,第二道工序25小时,第三道工序10小时(各工序在产品在本工序的加工程度,按完成本工序所需加工量的50%计算)。本月月初在产品数量为零,本月完工产品500件;月末在产品200件,其中第一道工序100件,第二道工序40件,第三道工序60件。本月发生的生产费用为:直接材料费用54064元,直接人工费用36051元,制造费用45507元。 要求: (1)计算各工序在产品的投料率及其约当产量; (2)计算各工序在产品的完工率及其约当产量; (3)采用约当产量比例法计算乙产品的完工产品总成本和月末在产品总成本。

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第4题
一种零件的加工由两道工序组成,第一道工序的废品率为p,第二道工序的废品率为q,则该零件加工的成品率为(  ).

  A.1-p-q  B.1-pq  C.(1-p-q+pq) D.(1-p)+(1-q)

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第5题
推动式模式物流管理强调严格执行计划、维持一定量的在制品库存,拉动式模式物流管理强调物流与市场需求同步,追求物流平衡而没有在制造品库存。

A.错误

B.正确

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第6题
准时生产制的特点,下列谁是正确的()。

A.生产指令是看板,作业计划只能起指导作用

B.后工序需要多少,就向前工序取多少

C.前要序生产多少,就向后工序运送多少

D.准时生产方式是拉动式的

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第7题
产品(零件)在各道工序之间是整批移动的,即一批产品在上一道工序全部加工完毕后,才整批地转移到下一道工序进行加工,指的是()

A.平行移动

B.平行顺序移动

C.顺序移动

D.双向移动

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第8题
加工某种机器零件,要经过三道工序.第一道工序每个工人每小时可完成6个零件,第二道工序每个工人每小时可完成10个零件,第三道工序每个工人每小时可完成15个零件,要使加工生产均衡,那么三道工序工人人数分配比例为( ).

A.5:3:2

B.6:3:2

C.5:4:2

D.5:3:3

E.5:3:1

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第9题
物流内部服务是把物流过程中的各环节、各个工序之间的关系,都视为“供应与使用”的关系,即上一道
作业环节视下一道作业环节为“用户”。()

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