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[主观题]

高锰钢整铸辙叉,当辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过()时,为重伤。

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第1题
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,()时,属于重伤辙叉。

A.长度超过30mm,深度超过6mm

B.长度达30mm,深度达6mm

C.长度超过25mm,深度超过6mm

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第2题
高锰钢整铸辙叉,辙叉心宽50mm以后垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度),两条裂纹相加超过()时,属辙叉重伤。

A.50mm

B.60mm

C.80mm

D.100mm

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第3题
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽50mm以后,垂直裂纹长度(含轨面部分裂纹长度)一条裂纹长度超过50mm时应判为重伤。()
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第4题
测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗(不含翼轨加高部分)在辙叉心宽50mm处断面处测量。()
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第5题
高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至轨腰,并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。()
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第6题
辙叉心轨理论()至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。
辙叉心轨理论()至辙叉跟端的工作边长度为辙叉趾长。

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第7题
高锰钢辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底为重伤辙叉。()
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第8题
查照间隔()辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离不得小于(),护背距离()辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离不得大于()。

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第9题
高锰钢整铸辙叉在钢轨探伤人员或线路(检查)工长认为有影响行车安全的其他缺陷时,可以判定为重伤。()
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第10题
辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高分)60kg/m在允许速度不大于120km/h的正线上超过6mm时,属于重伤标准。()
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