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[单选题]

应利用精测网做好轨道几何状态检测、基础沉降和构筑物变形监测等工作

A.轨道几何状态检测

B.线路运营使用

C.列车使用状态

D.轨道受力变形

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第1题
应利用精测网做好轨道几何状态检测、()和构筑物变形监测等工作。

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第2题
利用综合检测列车对固定设备进行定期检测。检测项目包括轨道几何状态和接触网、信号、通信设备状态。()
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第3题
轨道的几何形位按照静态和动态两种情况进行管理。静态几何形位是指线路无轮载作用时轨道的状态,由人工或轻型测量小车测量。动态几何形位是行车条件下的轨道状态,采用轨道检查车测量。一般情况下,同一地段的静态和动态几何形位往往有较大的差异,轨道状态(),差异就()。

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第4题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,临时补修指对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值且轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行的临时性修理,以保证行车安全和舒适。()
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第5题
无砟线路经常保养基本内容包括()

A.对轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修

B.根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况,对钢轨进行修理

C.整修焊缝

D.精测网检查、复测

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第6题
无砟线路临时补修指对()几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或轨道设备伤损状态影响其正常使用的处所进行临时性修理,以保证行车安全和舒适

A.钢轨

B.轨道

C.道岔

D.扣件

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第7题
当轨道占用状态检测设备发生故障时,列车自动监控系统应持续显示占用状态、故障排除后,可直接进行自动复位。()
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第8题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,经常保养指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况,对线路设备进行的经常性修理,以保持线路质量经常处于均衡状态。()
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第9题
每日作业天窗结束后,应开行确认列车(空载动车组),对线路环境、轨道状态进行检查确认
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第10题
无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好()状态

A.工作

B.质量

C.技术

D.计划

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