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[判断题]

在燃烧比值控制系统中,燃料是从动量,空气是积极量。()

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第1题
某喷气式飞机以v0的速率在空气中水平飞行时,引擎吸入的空气和燃料混合燃烧后生成的气体相对于飞机以速率u向后喷出.设喷气机原有质量为M、消耗燃料的质量为dm,同时吸入空气的质量为dm1,则对于飞机(含燃料)和吸入空气组成的系统而言,动量守恒方程在水平方向(前进方向为正)的投影式为:

A.

B.

C.

D.

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第2题
以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。

A.加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。

B.为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。

C.为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。

D.在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。

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第3题
单闭环控制系统中,受控量是()动量。

A.主

B.从

C.快

D.以上都不对

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第4题
下列哪项不是低NOx燃烧技术

A.低过量空气燃烧

B.空气分级燃烧

C.燃料分级燃烧

D.低燃料浓度燃烧

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第5题
()是燃料燃烧的助燃剂

A.空气

B.二氧化碳

C.氧气

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第6题
在链条炉中,布置二次风的主要作用是补充空气,使燃料充分燃烧

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第7题
锅炉中燃料燃烧主要起混合、强化燃烧作用的空气称之为二次风

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第8题
回转窑内燃料从着火燃烧至燃烧基本结束的一段流股为燃料与空气中氧气激烈化合的阶段,此时产生强烈的光和热辐射,形成一定长度白色发亮的高温火焰称为()。

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第9题
比值控制系统确定主动量的原则是在生产过程中起主导作用、可测不可控、且较为昂贵的物料流量一般为主动量此题为判断题(对,错)。
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第10题
锅炉装置中,在保证燃料气完全燃烧的前提下,应尽量()过量空气系数。

A.减少

B.增大

C.不变

D.调整

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