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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

下列关于制动踏板自由行程的检查与调整,说法正确的是()。

A.检查前需要踩制动踏板三次去除助力器内真空

B.踩下制动踏板至遇到明显阻力为止,期间踏板移动的距离为自由行程

C.调整助力器推杆与制动主缸间隙可以改变自由行程

D.检查时发动机需要保持怠速运转

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第1题
关于制动系的检查、调整,甲认为:制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现,将推杆长度缩短,可以增大自由行程;乙认为:检查真空助力器时,用力踩几次制动踏板,若踏板位置有所下降,说明真空助力器正常;正确的是()。

A.甲

B.乙

C.甲和乙

D.均不是

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第2题
发动机熄火时用力踩几次制动踏板,然后踩住制动踏板,起动发动机,若踏板位置有所下降,说明真空助力器正常。()
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第3题
完成鼓式制动器的安装步骤后,为什么必须踩下制动踏板若干次?()

A.为了调整制动踏板的自由行程

B.为了调整驻车制动器的拉线长度

C.为了调整制动蹄片与制动鼓的间隙

D.为了检查制动器的性能

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第4题
在制动系统检查过程中,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后踩住制动踏板然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()

A.液压系统有空气

B.真空助力器工作正常

C.制动主缸内部压力泄漏

D.真空助力器内部泄漏

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第5题
下列关于制动系统的表述,正确的是()

A.拆卸制动鼓后,不能踩下制动踏板

B.应该在调整制动蹄间隙前,先调整驻车制动行程

C.由于制动液没有腐蚀性,如果落在车辆油漆面上,漆面不会受损

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第6题
某技师关闭发动机,反复踩下制动踏板几次,然后起动发动机,如果制动踏板缓慢下降,则说明()

A.液压管路中有空气

B.制动助力器工作正常

C.制动总泵内部泄漏

D.真空助力器内部泄露

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第7题
检查制动真空助力器的密封性时,应先将发动机运转后熄火,再逐次踩住制动踏板,踏板踏下后的高
度应越来越高。()

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第8题
真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间。()
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第9题
更换完离合器总成之后,应调整()。

A.离合器踏板自由行程

B.制动踏板总行程

C.离合器踏板总行程

D.制动踏板自由行程

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第10题
液压制动客车制动失灵时,可用下列哪种方法尝试恢复制动?

A、猛踩制动踏板

B、轻踩制动踏板

C、连续多次踩制动踏板

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第11题
真空助力器安装在制动主缸与制动踏板之间()
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