以下关于大面积航班延误处置的说法,是错误的()
A.发生大面积航班延误时,实施相关服务工作的主体是机场管理机构
B.发生大面积航班延误时,机场管理机构是旅客服务的协调主体
C.机场管理机构应当协调海关、边防、检验检疫等联检单位,根据进出港航班运行情况,确保旅客快速办理联检手续
D.大面积航班延误期间,机场管理机构应当协调相关单位延长机场巴士运营时间
A.发生大面积航班延误时,实施相关服务工作的主体是机场管理机构
B.发生大面积航班延误时,机场管理机构是旅客服务的协调主体
C.机场管理机构应当协调海关、边防、检验检疫等联检单位,根据进出港航班运行情况,确保旅客快速办理联检手续
D.大面积航班延误期间,机场管理机构应当协调相关单位延长机场巴士运营时间
A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素
B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误
C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误
D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误
A.白云机场
B.北京机场
C.航空器
D.FBO
A.加强与公共航空运输企业和运输机场公司的信息沟通
B.注意观察现场情况
C.做好防冲闯准备工作
D.同时根据航班信息调配现场资源,合理安排勤务
A.运行控制中心
B.白云机场
C.勤务调配
D.应急特勤
A.所有航班出港延误所产生的服务应由地面服务业务部门负责
B.旅客定座系统应当将旅客联系方式等必要信息准确录入,以及时通告旅客航班动态信息
C.航班在非协议机场备降的,所有的保障、服务工作由承运人自行负责
D.对于无备降协议的承运人,备降机场有义务接收备降,但无义保障义务
A.承运人应当在航班延误后明确告知旅客其运输总条件中关于航班出港延误及取消后的旅客服务内容
B.国内承运人的运输总条件中应当包括是否对航班延误进行补偿,补偿的方式、条件和标准另行约定
C.在购票环节,承运人应鼓励旅客积极购买航班延误保险
D.承运人应当积极建立航班延误保险理赔机制