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[多选题]

暴雪、道路结冰及霜冻对地铁运营安全造成的影响主要有（)。

A.易导致线路钢轨湿滑、道岔卡滞、接触网结冰、供电中断等，影响列车运行

B.地面积雪湿滑，容易导致人员滑到摔伤

C.户外检修作业人员行走不便，作业困难，容易摔伤

D.路结冰易造成检修机动车辆道路交通安全事故

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更多“暴雪、道路结冰及霜冻对地铁运营安全造成的影响主要有()。”相关的问题

第1题

预警信号由名称、图标、标准和防御指南组成，分为台风、暴雨、暴雪、寒潮、大风、沙尘暴、高温、干旱、雷电、冰雹、霜冻、大雾、霾、道路结冰等。（)

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第2题

暴雨对地铁运营安全造成的影响主要有（)。

A.雨水灌入地下车站，可能造成设备损坏、局部线路停止运营

B.高架、场段线路出现路基下沉，线路旁的建筑物或其他物品倒塌，侵入建筑限界影响行车安全

C.场段、高架区段排水不畅造成线路积水

D.设备进水故障，影响正常使用

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第3题

根据对轨道交通运营的影响，特殊气象及自然灾害可分为以下九个类别：台（）大风；暴（雷）雨；高温；（）、（）；雪灾、道路结冰；（）；（）；地震；洪水。

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第4题

不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是A.影响正常的目测B.温度低造成机翼表面结冰C.增加阻力

不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是

A.影响正常的目测

B.温度低造成机翼表面结冰

C.增加阻力

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第5题

云对安全飞行产生不利影响的原因不包括（)。

A.影响正常的目测

B.温度低了造成机翼表面结冰

C.增加阻力

D.积雨云会带来危害

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第6题

线路、道岔、信号、通信、供电、机电设备等的()、()，原则上应在夜间运营结束、接触网停电后进行。

线路、道岔、信号、通信、供电、机电设备等的（)、（)，原则上应在夜间运营结束、接触网停电后进行。

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第7题

以下有关《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性要求的说法，正确的是（）。①无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响；②无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响；③国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响

A.①

B.②

C.③

D.①②③

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第8题

气动马达供气管中如果含有水蒸气，可能会有什么影响（)。

A.没有任何影响

B.可能会造成电路短路

C.可能会在冬季冷凝结冰，造成气动马达损坏

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第9题

电力负荷按其对供电可靠性的要求及中断供电在政治上、经济上造成的损失或影响分为3类。一类负荷应由（)供电;二类负荷应由（)供电。

A.两个独立电源，双回路电源

B.双回路电源，两个独立电源

C.两个独立电源，单回线路供电

D.单回线路供电，两个独立电源

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第10题

下列几种情况中,电力负荷应为二级负荷的是（）

A.中断供电将造成较大政治影响者

B.中断供电将造成重大政治影响者

C.中断供电将造成公共场所秩序混乱者

D.中断供电将造成重大经济损失者

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