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[判断题]

列车越过站台区域、需退行对位时,司机必须用无线列车调度电话向行车调度员报告,得到行车调度员批准后,方可按允许速度以下的速度退行对准停车位置。()

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第1题
列车对位不准,需退行对位时,司机在得到行调的批准后方可按5km/h以下的速度后退对位。()
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第2题
列车调度员使用无线传送系统向司机传递行车凭证、调度命令时,司机应及时签认接收。司机对其内容有疑问时,可运行至前方站向列车调度员询问。()
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第3题
行车调度员授权列车越过禁止信号时,须按照“一灯一令”的原则进行,禁止提前发布越禁止信号的调度命令。需组织同一列车越过多个禁止信号时,必须向列车司机逐一发布命令;需组织多列车越过同一禁止信号时,必须逐一向各次列车司机发布。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
电客车故障5分钟无法动车时(单个车门或司机已报告可排除的故障除外),()通知救援列车、在站台区域故障列车清客,通知相关车站做好配合。

A.行车调度员

B.主任调度

C.值班站长

D.站长

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第5题
中心操作方式的车站,列车调度员向司机发布作为行车凭证的调度命令时,应在进路准备妥当后发布,但最早不得早于()。

A.列车到达本站

B.列车进入最近区间

C.后方站到达

D.后方站开车

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第6题
向电话中断车站办理行车时,本站可通过未中断电话的邻站转列车调度员,由列车调度员转电话中断的邻站办理行车。()
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第7题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足200m时,司机须立即报告车站值班员或列车调度员,根据列车调度员发布的调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。()
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第8题
未装机车信号的自动闭塞区段,列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时,应改按()掌握行车;天气转好时,应及时报告列车调度员,恢复正常行车。

A.站间区间

B.闭塞分区

C.时间间隔法

D.电话闭塞法

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第9题
对于需向司机发布的调度命令,列车调度员可使用()或按规定使用语音记录装置良好的()向司机发布。

A.自动电话

B.闭塞电话

C.调度命令无线传送系统

D.列车无线调度通信设备

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第10题
遇天气恶劣,信号机显示距离不足()时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车

A.100m

B.200m

C.300m

D.400m

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