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[判断题]

CR400AF型动车组撒砂单元受动车组制动控制装置中撒砂控制模块的控制，执行高压或低压撒砂功能（)

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更多“CR400AF型动车组撒砂单元受动车组制动控制装置中撒砂控制…”相关的问题

第1题

CRH380A统型动车组撒砂控制箱从总风管取风，通过一根风管向砂箱底部的撒砂单元供风，撒砂单元通过软管和撒砂口相连，实施撒砂。（)

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第2题

在动车组一级检修中撒砂装置的储砂量应不少于一半（）

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第3题

CRH380A统型动车组5km/h速度以下时，手动撒砂会持续10秒后停止，若需继续撒砂则需再次按下撒砂按钮。（)

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第4题

CRH5A型动车组设有撒砂装置以提高轮轨黏着,有利于行车安全（）

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第5题

CRH2系列动车组若车辆在进站停车过程中出现多车滑行弹屏提示，司机立即将制动手柄置于（)位或拉紧急制动开关。设有撒砂装置的动车组可同时进行手动撒砂。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

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第6题

韶山。型电力机车的撒砂装置是在机车出现空转、打滑时，通过防空转装置实现撒砂的。（)

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第7题

撒砂的方法有“线式”和“点式”两种撒砂法，机车发生空转时，应立即采用“线式”撒砂法撒砂。（)

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第8题

CR400BF型动车组检查撒砂装置吊装安装牢固，无丢失;各吊环螺母厚度磨耗剩余量（)。

A.≥2.5mm

B.≥3.5mm

C.≥4.5mm

D.≥5.5mm

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第9题

雨季需加强撒砂装置检查、故障施修，在撒砂试验过程中机车检查员发现砂管不下砂应由（)人员处理。

A.制动

B.电器

C.走行

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第10题

CRH380A统型动车组撒砂口故障整治方案中，针对撒砂口弯管松动改进的方案为：降低橡胶软管硬度，使用柔性更好的橡胶软管，硬度(绍尔A)由70度改为55度±()度，减小撒砂弯管处受到的弯矩、扭矩。

A.单电平式

B.双电平式

C.3电平式

D.4电平式

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