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B型地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为______。

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第1题
B型地铁列车的牵引逆变器模块(INVMK1、INVMK2)采用______结构

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第2题
B型地铁列车VVVF逆变器的开关控制采用脉冲宽度调制(PWM)方式,通过三角波载波和正弦调制波的比较得到______。

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第3题
下列关于VVVF用半导体元件IGBT模块的描述哪几项是不正确的()?

A.IGBT模块可以用于特高压电路

B.IGBT模块在导通状态下晶体管程NPN状态

C.单个IGBT有2个电极

D.IGBT模块具有节能、安装维修方便、散热稳定等特点

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第4题
B型地铁列车DCU在控制逆变器的同时,对列车进行______及______。

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第5题
B型地铁列车DCU在控制逆变器的同时,对列车进行______控制。

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第6题
B型地铁列车逆变器的防护等级为IP54,此防护级别表示逆变器具有防止灰尘堆积的保护和______的保护。

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第7题
B型地铁列车逆变器SIV故障代码INOV表示SIV______。

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第8题
B型地铁列车牵引逆变器单元分为逆变和______两部分。

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第9题
B型地铁列车牵引逆变器DCU中通讯接口L2绿灯______表示MVB程序运行正常。

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