我某出口公司按CFR条件向日本出口红豆250吨，合同规定卸货港为日本口岸，发货时，正好有一船驶往大阪，我公司打

算租用该船，但在装运前，我方主动去电询问哪个口岸卸货时值货价下跌，日方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方坚持要在神户、大阪。双方争执不下，日方就此撤消合同。问题：试问我方做法是否合适？日本商人是否违约？

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第1题

我某出口公司按CFR条件向日本出口红豆250吨，合同规定卸货港为日本口岸，发货物时，正好有一船驶往

大阪，我公司打算租用该船，但在装运前，我方主动去电询问哪个口岸，卸货时值货价下跌，日方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方坚持要在神户、大阪。双方争执不下，日方就此撤销合同。试问我方做法是否合适？日本商人是否违约？

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第2题

我方公司向日本某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150美元CFR日本横滨港，对方复电要求改按FOB中国口岸定价

，并给予2%佣金。查自中国口岸至日本横滨港口的运费为每公吨170美元，我方如要保持外汇收入不变，怎样改才能按买方要求条件报价？

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第3题

我公司向日本商人出口一批大米，在洽谈时，谈妥出口1000公吨，每公吨100美元FOB中国口岸。但在签订合同时，在合

同上只是笼统地写了1000吨，我方当事人认为合同上的吨就是指公吨，而发货时日商要求按长吨供货。请问：外商的要求是否合理？应该如何处理此项纠纷？

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第4题

我国从日本进口货物，如按fob条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物;如按cif条件成交，则由日

方租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按fob进口承担的货物运输风险，比按cif进口承担的风险大。()

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第5题

根据以下资料回答问题：我某公司与外商按CIF Landed London条件出口一批货物，合同规定以信用证方式付款。货

根据以下资料回答问题：

我某公司与外商按CIF Landed London条件出口一批货物，合同规定以信用证方式付款。货物顺利装运完毕后，我方在信用证规定的条件下办好了手续并收回货款，不久我方收到外商寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费收据，要求我方付款，为此，回答下列问题：

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第6题

我方出口公司与外商就某商品按CIF价格、即期信用证交易达成一项出口合同。合同规定11月装运，但未规定具体开证

日期，后因该商品的市场价格下降，外商便拖延开证。我方多次电催开证，11月16日外商开来了信用证。由于时间紧，我方发生了装运困难，我方要求改证，外商拒不同意，并以我方未能按时装运为由单方面宣布解除合同，我方就此作罢。试分析我方这样处理是否恰当，应如何做。

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第7题

阅读下列案例材料，然后回答问题。我国某外贸公司以CFRLanded（卸至岸上）新加坡条件出口一批货物到

新加坡，合同规定，以信用证方式付款，5月装运。外商按期开来信用证。货物装运完毕后，我方在信用证规定的交单期内办好议付手续，收回货款。不久，我方收到外商来电，声称该批货物在运输途中被大雨淋湿，出现部分霉变。外商认为此合同是按照CFRLanded(卸至岸上）新加坡成交的，我方应该负责到货物卸至岸上，因此要求我方赔偿浸湿损失。同时，外商寄来货物在新加坡港的卸货费收据，要求我方按收据金额将款项电汇给外商。我方是否应该支付此笔卸货费用？为什么？

我方是否应该赔偿该浸湿损失？为什么？

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

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第8题

我国某贸易有限公司以CIF大阪向日本出口一批货物。4月20日由日本东京银行开来一份即期不可撤销信用证，信用证

金额为50000美元，装船期为5月份，证中还规定议付行为银行业中信誉较好的A银行。我方银行收到信用证后，于4月22日通知出口公司，4月底该公司获悉进口方因资金问题濒临倒闭。

问：在此情况下我方应如何处理？

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