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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

为了避免船舶沉没,船长下令将船舶搁浅,由于船舶搁浅而造成的损失各种各样,通常对损失的认定有()。

A.单独海损

B.共同海损

C.推定全损

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第1题
下列()损失属共同海损。

A.船舶间碰撞造成损失

B.船舶火灾造成损失

C.为避免沉没而采取搁浅造成损失

D.海损事故各方总损失

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第2题
为避免船舶沉没而采取搁浅行动造成损失属于共同海损()
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第3题
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,搁浅和抛货的损失( )。

A.前者属共同海损,后者属单独海损

B.前者属单独海损,后者属共同海损

C.都属共同海损

D.都属单独海损

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第4题
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛人海中,使船舶起浮,
继续航行至目的港,搁浅和抛货的损失()。

A.前者属共同海损,后者属单独海损

B.前者属单独海损,后者属共同海损

C.都属共同海损

D.都属单独海损

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第5题
船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船和货物共同危险,有意地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续
航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。 ( )
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第6题
《国际干预公海油污染事故公约》中,关于"海上事故"表述正确的是()。

A.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故。

B.是指海上发生的机械故障

C.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,和是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

D.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或仅仅是在船上内部部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

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第7题
载货船舶途中搁浅,船长有意识合理地将部分货物抛入海中,使船只能继续航行至目的港,上述搁浅和抛货损失均属
于共同海损。( )
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第8题
根据《海牙规则》,下列事项中承运人可以免责的包括( )。

A.承运的茶叶由于本身湿度过大而发生的霉变

B.承运人为了多装货,下令将船上救火设施全部拆除,不料途中船舶失火造成的货物损失

C.在航行途中,船长超速驾驶,船舶触礁沉没造成的货物灭失

D.不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失

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第9题
某货轮在航行途中因偏离航道而搁浅,为了摆脱船舶搁浅困境,船长下令抛弃船上部分货物,以减轻船舶
负重,但仍无效果。船长只好又下令发出呼救信号,决定请救助船将货轮拖至深水处,使其能继续航行至目的港。由此造成下列损失和费用:(1)在救助过程中使货轮船底划破受损;(2)给救助船支付一笔救助费用;(3)抛弃船上部分货物的损失;(4)额外增加的燃料费、船员工资、给养开支。试问:上述各项损失应作何种性质的损失处理?

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第10题
下面的损失可以确定为全损的有()。

A.货物焚毁

B.货物被海关没收

C.船舶搁浅抛弃部分货物

D.船舶沉没已无法打捞

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