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[判断题]

CR400AF型动车组救援回送时，当车辆速度下降到45km/h时，退出救援回送模式（)

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第1题

CR400AF型动车组救援回送装置是一种解决动车组之间相互救援的设备，安装在车辆的两端头车上，用于救援和被救援（)

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第2题

当车辆处于被救援状态时，救援回送装置可以把救援动车组或机车列车管（BP)压力转换为电气指令（)

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第3题

CR400AF系列动车组救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第4题

当车辆处于救援状态时，救援回送装置可以把救援车辆的牵引指令转为气压变化，再通过列车管（BP)传递给被救援车辆（)

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第5题

CRH380CL型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第6题

CRH1型动车组司机室救援回送装置位于（)。

A.C.K1

B.C.K2

C.K3

D.C.K4

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第7题

CRH380AL动车组无动力回送或救援时，列车管压力应满足()。

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第8题

CR400AF型动车组比例制动处于使用模式时“绿”灯亮起（)

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第9题

动车组有动力回送时，配属局依据调度命令规定的回送径路，负责确认车载电务设备相关数据。（)

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第10题

CRH380A统型动车组救援时斜弯道要注意观察车钩中心线与救援动车组车钩中心线是否在一条直线上。（)

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