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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

为防止和减少薄壁工件变形，加工时可采用的方法有（)，

A.工件分粗、精车

B.车刀保持锐利并加注切削液

C.增加装夹接触面

D.减少夹紧力

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更多“为防止和减少薄壁工件变形，加工时可采用的方法有()，”相关的问题

第1题

车削薄壁工件时，防止和减少工件变形的方法有( )。

A.分粗精切削

B.增大装夹接触面

C.采用轴向夹紧夹具和选择刀具合理的几何角度

D.以上都是

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第2题

为防止和减少薄壁工件变形，粗车后进行时效处理，可消除精车时内应力产生的热变形。

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第3题

使用开缝套筒装夹薄壁工件的目的是增加装夹接触面，使夹紧力均匀分布。（)

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第4题

镗削薄壁工件时，在粗镗以后，精镗以前要使工件充分变形后再重新夹紧、重新校正（)，以防精镗后工件变形。

A.定位基准面

B.夹紧工件的夹紧点

C.原始坐标基准点

D.粗镗时各找正基准点

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第5题

减少或补偿工件（)变形伸长的措施之一，加注充分的切削液。

A.受力

B.内应力

C.热

D.弹性

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第6题

减少工件热变形的措施之一是加注( )。

A.煤油

B.机油

C.切削液

D.压缩空气

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第7题

精车钢质材料的薄壁工件时，内孔精车刀的刃倾角一般取。

A.0°

B.5°-6°

C.-2° -3°

D.2° 3°

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第8题

加工薄壁工件时，应设法（)装夹接触面。 A．减小 B．增大 C．避免

加工薄壁工件时，应设法( )装夹接触面。

A．减小 B．增大 C．避免

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第9题

图示零件的数控车削加工路线为：夹工件左端——粗精车右端面和所有外圆——粗精车右端面倒角——粗精车两沟槽——粗精车左端面倒角。（)

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第10题

（）中空主轴为防止工件应力变形，应在半精车后钻通孔。

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第11题

粗刨平板时，为防止工件装夹变形，压紧力应大些。（)

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