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可变进气道系统可提高发动机中低转速时的充气效率，增强气缸内的涡流强度，从而改善燃烧过程，提高发动机的燃油经济性。（)
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A.进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度
B.充气系数较化油器式燃油供给系统低
C.喷油位置可设在气缸内
D.结构较化油器式的简单
A.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气增大、产生涡流的频率降低
B.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气增大产生涡流的频率升高
C.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气减小产生涡流的频率降低
D.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气量减小产生涡流的频率升高
A.在气缸内加入特殊的化学物质
B.没有更好的力法
C.在有限的气缸容积内装入更多的燃油
D.实现发动机气缸内更加充分的燃烧
