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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五个牵引点，做到尖轨全程密贴，以防止尖轨反弹，还做到多点检查尖轨密贴情况。（)

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更多“分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，30号和38号道岔均为五…”相关的问题

第1题

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号以上、38号及以下的分动外锁闭道岔、复式交分道岔：对向密贴尖轨第一、二牵引点和斥离尖轨、可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器;顺向()(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.活动心轨

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第2题

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号及以下的分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：无论对向或顺向，（)的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.交分道岔为活动心轨

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第3题

分动外锁闭道岔除按规定锁定密贴尖轨外，均需用斥离轨限位器斥离尖轨进行锁定。（)

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第4题

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向（)的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.密贴尖轨

B.可动心轨

C.交分道岔为活动心轨

D.斥离尖轨

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第5题

由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（)，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.

A.连接杆

B.接续杆

C.锁闭杆

D.表示杆

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第6题

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为()号以上、()号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向密贴尖轨第一、二牵引点处，以及可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.9

B.12

C.38

D.46

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第7题

进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（)加锁。无联锁的线路上接发列车时。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.翼轨

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第8题

由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，()是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。

由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（)是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。

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第9题

使用手摇把转换内锁闭道岔时，确认内锁闭道岔的尖轨与基本轨密贴及道岔转辙机锁闭后，使用勾锁器对尖轨勾锁。（)

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第10题

使用手摇把转换分动外锁闭道岔时，可动心道岔要尖轨、辙叉心转辙机分别摇动、落锁后，确认尖轨、可动心辙叉开通位置正确并使用勾锁器勾锁。（)

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第11题

交分道岔尖轨与基本轨宏观密贴，尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm，其他密贴部位间隙不应大于（)

A.1mm

B.0.5mm

C.1.5mm

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