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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当现场条件仅允许通过司机室紧急疏散门进行疏散时处理程序错误的是?

A.根据行车调度员命令及现场情况需两端疏散时,司机立刻打开头端司机室紧急疏散门并通过人工广播指引乘客打开尾端司机室紧急疏散门组织乘客有序疏散

B.根据行车调度员命令及现场情况头端疏散时,司机立刻打开头端司机室紧急疏散门并播放人工广播组织乘客有序疏散

C.根据行车调度员命令及现场情况尾端疏散时,司机立刻通过人工广播指引乘客打开尾端司机室紧急疏散门组织乘客有序疏散

D.确认乘客全部离开车厢后,跟随乘客疏散,沿途确认有无乘客滞留,并用手持台报告行调参考

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第1题
遇区间疏散乘客时,行车调度员根据现场疏散的条件,明确区间疏散乘客的方向。及时调整影响区域的行车组织安排,并组织两端车站人员引导乘客疏散。()
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第2题
地震应急处置程序错误的是?
A、在站台的列车发生地震后,司机根据行调命令开门清客,播放清客广播。清客完成后,施加停放制动、降下受电弓,原地待令,做好自身防护,随时准备撤离

B、列车在运行过程中发现车辆轻微抖动时报行车调度员,根据行调命令限速25km/h运行到前方站停车开门处理;若车辆剧烈抖动或线路明显受损,列车无法维持运行时,司机应立即按下紧急停车按钮停车,播放临时停车广播安抚乘客,报告行车调度员,核实情况,判明是否发生地震

C、确认发生地震,听从行车调度员指挥,施加停放制动、降下受电弓,确认应急照明、应急通风开启

D、得到行车调度员疏散命令后,立即组织乘客向就近车站疏散。疏散完毕后汇报行车调度员,就地收车,跟随乘客疏散,沿途确认有无乘客滞留,设备损坏情况,并与行车调度员保持联系参考

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第3题
车站乘客疏散现场处置,由—负责最后确认全站紧急疏散完毕,通知车控室。()。

A.值班站长

B.行车值班员

C.客运值班员

D.站务员

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第4题
当行调与司机终断联系()分钟后,行调按“情况不明”处理,组织该区间两端车站人员到现场进行乘客疏散及抢险救灾工作。

A.3

B.5

C.8

D.10

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第5题
电动客车脱轨、倾覆、挤岔、冲突应急处置程序错误的是?

A.列车发生脱轨、倾覆、挤岔、冲突,司机立即停车,正线载客列车应播放临时停车广播安抚乘客,汇报行调/场调,未经行调/场调度员允许严禁动车

B.载客列车需确认客室照明、通风开启,客室有无人员伤亡

C.检查车辆位置是否影响邻线,下车时须经行调/场调允许,降下受电弓,拔出主控钥匙,穿好荧光衣携带手持台、对讲机下车查看,将现场情况汇报行调/场调

D.正线需要疏散乘客时根据行车调度员指令配合车站做好乘客疏散工作,疏散完毕后关闭列车激活控制。待抢险救援组人员到达现场后,司机做好配合参考

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第6题
当通向疏散通道方向为防护面时,系统必须与火灾报警系统及其它紧急疏散系统联动,当发生火警或需紧急疏散时,人员应能不用进行凭证识读操作即可安全通过。()
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第7题
当运营事故事件发生在区间时,由司机或现场人员立即向行车调度员或通过车站向行车调度员报告。()
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第8题
列车在区间发生爆炸(列车可继续运行),立即报告行车调度员,播放紧急疏散应急广播,打开疏散平台侧客室门,引导乘客往相应车站疏散。()
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第9题
车站发生客伤时,若乘客伤势较重,以下做法表述错误的是()

A.组织人员疏散围观乘客

B.在现场设置屏风

C.行车值班员通过广播(人工/预录制)现场寻找医护人员

D.将乘客扶至站长室进行先期救治

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第10题
当发生事故/事件等应急情况时,现场负责人应立即通知行车调度等相关人员,组织员工采取积极措施处理,电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令()
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第11题
车站疏散指车站发生火灾、爆炸、设备故障及乘客事务等各类突发事件,导致现场不可控时,值班站长可根据情况申请启动的紧急疏散。()
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