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第1题
可能引起发动机过热因素是（)
A.冷却液不足
B.散热器及冷却水套内部积垢
C.节温器主阀门卡死在开启位置
D.水泵皮带打滑
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第2题
大部分发动机将节温器安装在气缸盖上的冷却液出口处。（)
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第3题
发动机突然过热，其原因主要有（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落
A.风扇皮带打滑
B.风扇皮带断裂
C.风扇角度不当
D.节温器效果不良
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第5题
当发动机怠速运转时，低温小循环时水温表显示50℃，节温器完全打开后水温表显示还是50℃，经水温测试在大循环时的水温为87℃，说明（)已坏。
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第6题
冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、（)、水套和气缸体放水阀等。
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第7题
发动机节温器的作用是（)的冷却液量。
A.加速流经散热器
B.控制发动机
C.控制流经散热器
D.控制散热器
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第8题
在汽车上检查节温器时，可根据（)进行判定。
A.发动机启动后冷却液温度的变化情况
B.冷却液温度高低
C.冷却液的循环情况
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第9题
公交车水温表显示值近100℃，但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。（)
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