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[判断题]

JZ-7型制动机制动伐手柄操作快，方便受温度的影响。（)

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第1题

JZ7型制动机制动管压力始终追随均衡风缸的压力变化。（)

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第2题

JZ7型制动机的常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。（)

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第3题

JZ7型制动机的单阀是用来单独操纵机车的制动、保压或缓解，与列车中车辆的制动和缓解无关。（)

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第4题

JZ7型制动机常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。（)

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第5题

单车试验器回转阀，第五位快排气,用来检查制动机制动的安定性。（)

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第6题

列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。（)

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第7题

ZK型电机车控制器的手柄上有6个控制电气制动档位。（)

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第8题

CRH380B动车组启动紧急驱动模式后仍可以用司机室操作台上的制动手柄进行制动的施加和缓解。（)

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第9题

回转制动时，严禁对回转手柄做相反方向操作，应使用回转制动器。（)

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第10题

H6型制动机在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位。（)

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第11题

CRH380A统型动车组将BV制动手柄至“运行”位。将UBS“紧急制动”开关拉出，再复位。切换MON显示器至司机？制动信息？制动菜单，确认各车起快速制动。（)

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