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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

第二次世界大战期间到20世纪50年代末,属于科学人因工程学发展阶段。该学科在这一阶段的发展特点是()。

A.把人-机-环境系统作为一个统一的整体来研究

B.重视工业与工程设计中“人的因素”,使机器适应于人

C.在人-机关系上是以选择和培训操作者为主,使人适应于机器

D.人机系统的优化,人与机器应该互相适应,合理分工

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第1题
科学人因工程学阶段一般是指()。

A.19世纪末20世纪初~二战前

B.二战~20世纪50年代末

C.20世纪60年代~现在

D.人类远古时期

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第2题
计量地理学发展的四个阶段中,不包括下列选项中的哪一个()

A.20世纪40年代末到50年代末

B.20世纪50年代末到60年代末

C.20世纪60年代末到70年代末

D.20世纪70年代末到80年代末

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第3题
第二次世界大战期间是人机工程学科发展的第一阶段。()
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第4题
教育心理学作为一门分支学科诞生于。A第二次世界大战以后B20世纪50年代C20世纪60年代末D科学心

教育心理学作为一门分支学科诞生于。

A第二次世界大战以后

B20世纪50年代

C20世纪60年代末

D科学心理学诞生之后

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第5题
教育心理学发展成熟时期所对应的年代是()

A.20世纪20年代到50年代

B.20世纪80年代以后

C.20世纪60年代到70年代末

D.20世纪90年代起

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第6题
人机工程学在20世纪中期的发展特点是:重视工业与工程设计中“机的因素”,力求使机器适应于人。()
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第7题
电话银行兴起是在()。

A.20世纪70年代末到80年代中后期

B.20世纪90年代末

C.20世纪50年代末

D.20世纪60年代末

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第8题
以下关于国外发达国家物流基础设施的发展史说法错误的是?a.第二阶段:从20世纪30年代到20世纪50

以下关于国外发达国家物流基础设施的发展史说法错误的是?

a.第二阶段:从20世纪30年代到20世纪50年代,是各国铁路的改善阶段

b.第四阶段:20世纪80年代末到20世纪90年代初以来,是各国公路综合发展阶段

c.第三阶段:从20世纪50年代到20世纪80年代,是各国高速公路和干线公路高速发展阶段

d.第一阶段:从19世纪末到20世纪30年代,是各国公路的普及阶段

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第9题
以下关于国外发达国家物流基础设施的发展史,说法正确的是?a.第一阶段:从19世纪末到20世纪30年

以下关于国外发达国家物流基础设施的发展史,说法正确的是?

a.第一阶段:从19世纪末到20世纪30年代,是各国公路的普及阶段

b.第二阶段:从20世纪30年代到20世纪50年代,是各国铁路的改善阶段

c.第四阶段:20世纪80年代末到20世纪90年代初以来,是各国公路综合发展阶段

d.第三阶段:从20世纪50年代到20世纪80年代,是各国高速公路和干线公路高速发展阶段

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第10题
魔弹论出现于()

A.19世纪末到20世纪初

B.20世纪初到30年代末

C.20世纪初到40年代末

D.20世纪初到50年代末

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第11题
国际人力资源管理的发展在()。

A.20世纪70年代末一80年代中期

B.20世纪50年代末一60年代中期

C.20世纪80年代末一90年代中期

D.20世纪80年代中期一90年代末

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