第二次世界大战期间到20世纪50年代末,属于科学人因工程学发展阶段。该学科在这一阶段的发展特点是()。
A.把人-机-环境系统作为一个统一的整体来研究
B.重视工业与工程设计中“人的因素”,使机器适应于人
C.在人-机关系上是以选择和培训操作者为主,使人适应于机器
D.人机系统的优化,人与机器应该互相适应,合理分工
A.把人-机-环境系统作为一个统一的整体来研究
B.重视工业与工程设计中“人的因素”,使机器适应于人
C.在人-机关系上是以选择和培训操作者为主,使人适应于机器
D.人机系统的优化,人与机器应该互相适应,合理分工
A.20世纪40年代末到50年代末
B.20世纪50年代末到60年代末
C.20世纪60年代末到70年代末
D.20世纪70年代末到80年代末
教育心理学作为一门分支学科诞生于。
A第二次世界大战以后
B20世纪50年代
C20世纪60年代末
D科学心理学诞生之后
以下关于国外发达国家物流基础设施的发展史说法错误的是?
a.第二阶段:从20世纪30年代到20世纪50年代,是各国铁路的改善阶段
b.第四阶段:20世纪80年代末到20世纪90年代初以来,是各国公路综合发展阶段
c.第三阶段:从20世纪50年代到20世纪80年代,是各国高速公路和干线公路高速发展阶段
d.第一阶段:从19世纪末到20世纪30年代,是各国公路的普及阶段
以下关于国外发达国家物流基础设施的发展史,说法正确的是?
a.第一阶段:从19世纪末到20世纪30年代,是各国公路的普及阶段
b.第二阶段:从20世纪30年代到20世纪50年代,是各国铁路的改善阶段
c.第四阶段:20世纪80年代末到20世纪90年代初以来,是各国公路综合发展阶段
d.第三阶段:从20世纪50年代到20世纪80年代,是各国高速公路和干线公路高速发展阶段
A.20世纪70年代末一80年代中期
B.20世纪50年代末一60年代中期
C.20世纪80年代末一90年代中期
D.20世纪80年代中期一90年代末