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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节，在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。（)

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更多“在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮…”相关的问题

第1题

在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动的制动过程完全相同。（)

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第2题

在制动过程中，只有当车轮（)时，ABS才会对其制动力进行防抱死调节。

A.高速转动

B.趋于抱死

C.低速转动

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第3题

汽车为了实现防抱死制动功能，其电子控制系统开始对制动压力进行调节的时机是（)。

A.当车轮尚末抱死时

B.当车轮完全抱死时

C.当车轮自由滚动时

D.当车轮趋于抱死时

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第4题

ABS系统中以易抱死的车轮（附着力大小的车轮)不发生制动抱死为原则进行制动压力调节，则称这种控制方式为高选择方式控制。（)

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第5题

ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力反复经过增压、保压、降压三个过程。（)

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第6题

电子控制防抱死制动系统的功用是在汽车制动过程中，自动调节车轮的制动力，防止车轮抱死滑移，从而获得最佳制动效能，从而减少交通事故。（)

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第7题

ABS中，在对两个车轮的制动压力进行一同控制时，如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死为原则进行制动压力调节，称这种控制方式为按高选原则一同控制。（)

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第8题

车轮防抱死制动系统（Anti-LockBrakeSystem)，简称ABS。（)

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第9题

汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节（）防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。

A.车轮制动力

B.制动距离

C.制动时间

D.制动减速度

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