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[单选题]

高铁接触线维护技术标准要求:接触线高度符合设计规定,两个相邻悬挂点和吊弦的最大高度差为()

A.1mm

B.10mm

C.20mm

D.30mm

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第1题
接触线接头、补强处过渡平滑。该处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点0~10mm,必要时加装吊弦。()
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第2题
接触网接触线接头、补强处接触线高度不应低于相邻吊弦点,允许高于相邻吊弦点(),必要时加装吊弦

A.5~10mm

B.0~10mm

C.0~5mm

D.0~20mm

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第3题
目前链形悬挂支柱装配中的安装型式中,()一般采用地面高度为8.2m的支柱。

A.接触线悬挂高度为6450mm,结构高度1100mm的区间或车站

B.接触线悬挂高度为6000mm,结构高度1100mm的区间或站场最外侧道岔至绝缘锚段关节处全补偿链形悬挂

C.接触线悬挂高度为6000mm,结构高度1400mm的车站或区间全补偿链型悬挂

D.接触线悬挂高度为6450mm,结构高度1400mm的车站或区间半(全)补偿链型悬挂

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第4题
关于弹性吊弦的维护技术标准,下列描述正确的是()。

A.弹性吊索工作张力的允许偏差为标准值±10%

B.弹性吊索在悬挂点两端长度相等,允许偏差±20mm

C.弹性吊索不得有散股、断股(丝)、接头、补强、硬弯

D.第1吊弦与相邻弹性吊索吊弦的高度差小于10nlm

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第5题
接触悬挂包括接触线、吊弦、______和连接它们的零件

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第6题
高速铁路接触线悬挂点高度不宜小于()

A.5150mm

B.5300mm

C.5330mm

D.5700mm

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第7题
跨距内某点接触线的高度与该跨距两端定位点处接触线平均高度之差就是接触线弛度。()
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第8题
高速区段定位点与相邻弹性吊索吊弦的高度差小10mm。()
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第9题
对于带辅助悬挂的无交叉线岔,三支接触线的拉出值、定位点的抬升符合设计要求;电力机车(动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。()
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第10题
在高速交叉线岔中,采用在交叉点两侧()处各设一组交叉吊弦的安装形式,来确保两支接触线的高度。

A.500~600mm

B.550~630mm

C.680~720mm

D.690~745mm

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