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[单选题]

旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜,以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第1题
旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电气化区段接触网停电,停车时间超过()时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜,以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号(连续鸣笛“三短声”)通知车辆乘务员

A.10min

B.20min

C.30min

D.60min

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第2题
电气化区段运行的列车,遇接触网停电,停在坡道小于6‰的区间,停车时间超过60min时,须用铁鞋对列车头部和尾部进行止轮防溜。()
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第3题
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车,遇自动制动机故障或其他非正常情况须使用人力制动机进行制动时,由列车长组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。()
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第4题
遇接触网停电时,司机应立即()。

A.减速运行

B.停车

C.降弓

D.停车并降弓

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第5题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即(),并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援

A.指派胜任人员防护

B.向车站报告

C.做好防溜

D.采取安全措施

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第6题
普速旅客列车在区间被迫停车须使用人力制动机,按规定制动后乘务员可以离开人力制动机旁。()
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第7题
遇接触网停电时,司机应立即停车并降弓,报告列车调度员(车站值班员)停车原因及()

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第8题
在区间被迫停车后拧紧人力制动机的旅客列车恢复运行前,司机通知车辆乘务员,()立即组织乘务人员按照“谁拧紧、谁松开”的原则松开全列人力制动机。

A.机车乘务员

B.列车员

C.车辆乘务员

D.车站值班员

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第9题
遇接触网停电时,司机应立即(),报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师(车辆乘务员)、列车长,车站值班员报告列车调度员。

A.待乘休息

B.关闭监控

C.隔离列控

D.停车并降弓

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第10题
下行开往沪蓉线方向的旅客列车在宜昌东站停车时应由司机负责、车辆乘务员配合进行列车自动制动机()。

A.简略试验

B.全部试验

C.持续一定时间的全部试验

D.贯通试验

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