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[主观题]

现在汽车所用的交流发电机电压调节器按其工作原理可分为触点式电压调节器和()两类。

现在汽车所用的交流发电机电压调节器按其工作原理可分为触点式电压调节器和（)两类。

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第1题

双级触点式调节器能调控两级电压，适合与高速旋转的交流发电机匹配使用。在汽车正常行驶中，调节器一般多工作在第一级电压调节状态。（)

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第2题

为什么汽车交流发电机必需配装电压调节器？

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第3题

汽车用交流发电机电压调节器的作用是()。

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第4题

对调整交流发电机调节器的调整电压，以双级触点振动式调节器为例：调整时用万用表的直流电压挡，当电压表指示在13.2～14.5V范围内时，发电机转速应在2000～3000r/min。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

说明使用交流发电机电压调节器的注意事项。

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第6题

调节器为什么可以控制交流发电机的输出电压？

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第7题

为什么交流发电机只需配一只电压调节器？

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第8题

说明为什么交流发电机只需配一只电压调节器

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第9题

当发电机端电压达到14V，并保持发电机的电压不超过14V的工作过程，主要是借助于双级触点式调节器中的低速触点闭合，高速触点打开。（)

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